Андреа Кими Антонелли уверен, что предстоящие в 2026 году регуляторные изменения в Формуле-1 значительно помогут менее опытным гонщикам, поскольку им придется адаптироваться к новым условиям.
В этом сезоне Формула-1 представит значительные изменения, включая шасси, которое будет на32 кглегче и будет иметь уменьшенную прижимную силу, а также двигатель, который все больше полагается на электрическую энергию. Эти изменения происходят после четырехлетнего периода, когда доминировали машины с эффектом земли.
Обсуждения вокруг этих нововведений сосредоточены на том, как гонщикам нужно будет изменить свои методы вождения, поскольку активная аэродинамика и управление энергией становятся все более важными. Некоторые эксперты утверждают, что автомобили 2026 года противоречат основополагающим принципам, которым гонщики обучались в картингах.
Тем не менее, молодые соперники, особенно те, кто недавно пришел в Формулу-1, могут извлечь выгоду из этой трансформации, так как они уже привыкли к частым изменениям в динамике автомобилей и не зависят от единого стиля вождения.
Антонелли является ярким примером этого, так как он быстро поднялся до Формулы-1, не участвуя более чем в одном сезоне в каких-либо юниорских сериях, прежде чем дебютировать с командой Mercedes всего в18 лет.
«Для всех новичков, пришедших в Формулу-1 в прошлом году, возможность начать этот год с новым автомобилем весьма благоприятна, потому что, очевидно, мы привыкли водить разные машины каждый год»,
заметил итальянский подросток. «Нам приходилось быстро адаптироваться к новым автомобилям, поэтому наличие новой модели в этом сезоне является преимуществом. Это своего рода перезагрузка для всех. Особенно для нас, кто привык к новым автомобилям каждый год, эта знакомость может помочь нам быстрее понять динамику автомобиля, чем другим.»
Антонелли подчеркивает, что такая ситуация создает более равные условия, поскольку все гонщики начинают с нуля, в отличие от прошлого сезона, когда он ощущал себя в невыгодном положении по сравнению с более опытными гонщиками.
«Это огромное изменение правил, и оно как бы перезагружает все, потому что всем нужно заново учиться управлять автомобилем»,
добавил он. «С этой точки зрения это выгодно, поскольку прошлый год был последним сезоном по старым правилам, и многие гонщики уже хорошо знали свои автомобили, развивая их с течением времени.»
«В отличие от этого, в этом году все совершенно по-другому. Поэтому для тех, кто сможет быстро и эффективно понять новые вызовы в вождении, открывается значительная возможность добиться успеха.»
Тем не менее, Антонелли не недооценивает способности опытных гонщиков, признавая, что неопытность все еще может привести к ошибкам, как он сам узнал в своем дебютном сезоне.
Хотя он иногда демонстрировал свой талант с тремя подиумами и поулом в спринте в Майами, он также сталкивался с избегаемыми авариями во время тренировок и давлением, с которым обычно сталкиваются высоко оцененные новички, как это произошло во время его домашней гонки в Имоле.
«Других гонщиков нельзя недооценивать; они довольно способны»,
заявил19-летнийгонщик. «Я считаю, что они также быстро адаптируются. Опыт остается ключевым фактором. То, как кто-то подходит к каждому гоночному уикенду, играет значительную роль. Хотя я получил ценные знания в течение своего первого года в Формуле-1, я понимаю, что мне еще многому нужно научиться.»
«Хотя мой подход в этом году может отличаться в некоторых аспектах, все же будет заметный разрыв в опыте. Тем не менее, когда дело доходит до управления новым автомобилем, я чувствую, что мы все на равных сейчас. Это создает значительную возможность для всех нас.»
