Тото Вольфф раскрыл, что Mercedes-AMG сыграла ключевую роль в изменении дат подготовительных соревнований перед 24-часовой гонкой на Нюрбургринге. Это изменение было осуществлено с целью лучше всего учесть интересы Макса Ферстаппена, чье положение четырехкратного чемпиона Формулы 1 существенно влияет на вовлеченность зрителей в серию.
После дебюта в категории GT3 и победы в Нюрбургринг Ланштреcken-Serie (NLS) в 2025 году, Ферстаппен выразил сильное желание продолжить участие в гонках на выносливость наряду с его обязательствами в Формуле 1. В октябре он указал, что его график GT3 на 2026 год будет зависеть от тонкостей предстоящих регламентов Формулы 1.
“Следующий год зависит от множества факторов, если быть откровенным. Во-первых, это зависит от Формулы 1; я ожидаю, что правила будут довольно сложными в начале, и будет много неопределенностей,” – отметил он.
Он добавил: “Вероятно, это будет более хаотично, чем в конце цикла регламента, где все обычно более понятно. Кроме того, есть вопрос о расписании команды GT3, включая то, на каком автомобиле мы будем выступать в следующем году и другие аспекты. Существует много элементов, которые должны совпасть, прежде чем я смогу эффективно спланировать свое участие и участие остальных гонщиков команды.”
Ферстаппен продолжил: “Мы стремимся вернуться, но на данный момент я не уверен, сколько гонок я смогу провести в следующем году. Тем не менее, если появится возможность и я почувствую себя готовым, а также с учетом того, что будет происходить в Формуле 1, я определенно заинтересован.”
В январе было официально объявлено, что даты подготовительных соревнований для 24 часов Нюрбургринга были изменены. Вольфф теперь подтвердил, что Mercedes оказала значительное влияние на этот сдвиг.
“Это не было моим единоличным решением,” – заявил он на пресс-конференции в Бахрейне. “Это была совместная работа AMG с организаторами NLS. Очевидно, что это изменение выгодно всем участникам и улучшает общий уровень серии.”
Вольфф подробно объяснил: “Я не уверен в конкретных цифрах, которые я слышал, но разница поразительна. Когда Макс участвует, мы наблюдаем невероятный рост зрительской аудитории на YouTube — от около10,000 зрителейдля обычного события NLS до примерно750,000, когда он в деле. Это удивительно, и, следовательно, изменение расписания было очевидным решением. Я считаю, что это великолепно для 24-часовой гонки и для фанатов, что Макс принимает участие, и, конечно, нам приятно видеть его за рулем Mercedes.”
